Tema: Hyunday elantra 2002 2.0 At falla caja automatica

Resultados 1 al 7 de 7

  1. #1
    Avatar de rodrigovalver
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    Hyunday elantra 2002 2.0 At falla caja automatica

    Hola, saludos la falla que presenta esta caja es curiosa, cuando se arranca el motor ella empieza a trabajar bien ya el desplace se siente un pequeño empuje cuando se detiene en su totalidad el auto cuando se vuelve a accelerar, sale como si se hubiera quedado en un cambio alto que se yo 3 o 4. Entonces lo apago y enciendo vuelve a la normalidad y se repite el ciclo. he revisado el nivel del aceite tampoco se ve quemado tambien he limpiado los conectores de la caja y en algunas ocaciones despues de esto vuelve a la normalidad pero despues sigue con lo mismo. alguien tiene alguna experiencia similar con su caja at gracias por los aportes que me puedan brindar y saludos a todos.


  2. #2
    Avatar de Rivetta
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    Sensores ?
  3. #3
    Avatar de rodrigovalver
    Novato
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    lo extraño es que no hay check engine, estaba pensando en limpear los del speed de entrada y salida tu que me recomiendas
  4. #4
    Avatar de Rivetta
    TR Master
    Fecha de ingreso Jun 2006
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    Algo así le pasaba al de mi esposa, igual pero 2001, lo llevamos a un taller de cajas y era un sensor de aceleración de la caja, se le cambiaron 2 . Por recomendación.

    E igual no había check engine
  5. #5
    Avatar de rodrigovalver
    Novato
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    me parece que soy iguales en cuanto a motor y caja gracias por tip voy a probar cambiando los dos y les comento como me fue
  6. #6
    Avatar de haker
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    Ubicación No conviene..
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    compa si mejor llevelo al taller de cajas, a veces la falla esta pero no prende el check, si me suena a esos sensores que dice riveta
    Una buena conversación debe agotar el tema no a sus interlocutores
  7. #7
    Avatar de luismariano
    Modificado
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    Ubicación In the flesh?
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    Las cajas automáticas manejan su propio sistema de ecm, por lo que reportan los fallos de una manera diferente al check. Por ejemplo en los mitsu un fallo de caja se reporta porque en neutro la luz del dash parpadea, y se extrae el código contando la cantidad y duración de los pulsos de la luz

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