Tema: Mufla en Aluminio

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  1. #1
    Avatar de kakaroto
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    Fecha de ingreso Aug 2006
    Ubicación Por fin en Motico!
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    Mufla en Aluminio

    Solo una consulta:

    Sucede que hace unos meses la cambié la mufla al carro, le puse una en 2" de Alumino desde el principio al fin, se que es un Upgrade, pero en si que funcionalidad tiene una mufla de aluminio que la hace mejor que una normal?

    Gracias nuevamente
  2. #2
    Avatar de ral11
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    Re: Mufla en Aluminio

    yai compa de la mas escape libre al motor aluminio mas liviana nada mas
  3. #3
    Avatar de cgvtico
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    Mensajes 670

    Re: Mufla en Aluminio

    y no se le va errumbrar
    EJ1 1.5L high-comp 3-stage VTEC
  4. #4
    Avatar de haker
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    Re: Mufla en Aluminio

    Iniciado por cgvtico
    y no se le va errumbrar
    1+ aunque el aluminio si se oxida pero lo hace de manera menos acelerada, cuando empiece a notar una capita blanca peguele una limpiadita eso es oxido de aluminio.

    Otro punto a tomar en cuenta es la conductividad térmica que es una propiedad física de los materiales que mide la capacidad de conducción de calor. La conductividad termica esta dada por la letra Lamda ?. En el Sistema Internacional de Unidades (SI) se mide en vatio / metro × kelvin (W/(m·K)), en kilocaloría / hora × metro × kelvin (kcal/(h·m·K)), en el sistema técnico y en BTU / hora × pie × Fahrenheit (BTU/(h·ft·ºF)). El coeficiente de conductividad térmica expresa la cantidad o flujo de calor que pasa a través de la unidad de superficie de una muestra del material, de extensión infinita, caras planoparalelas y espesor unidad, cuando entre sus caras se establece una diferencia de temperaturas igual a la unidad, en condiciones estacionarias.

    Al ventaja basica aparte del peso y la oxidacion mas retardada del aluminio contra un tubo de acero, es que por su alta conductividad termica te disipara de manera mas eficiente el calor de los gases hacia el ambiente, manteniendo de alguna manera el motor mas fresco . Con la siguiente tabla se ve mas claro

    Algunos valores típicos de conductividad térmica (?)

    El mundo se cambio con tu ejemplo, no con tus opiniones
  5. #5
    Avatar de Rolo80
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    Re: Mufla en Aluminio

  6. #6
    Avatar de CHAX
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    Re: Mufla en Aluminio

    Iniciado por Rolo80
    uta, me robo el post
  7. #7
    Avatar de haker
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    Re: Mufla en Aluminio

    x2
  8. #8
    Avatar de Rolo80
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    Re: Mufla en Aluminio

    Iniciado por CHAX
    Iniciado por Rolo80
    uta, me robo el post
    solo le falto poner la tabla Periódica de Elemenntos de don Guil Chaverri
  9. #9
    Avatar de haker
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    Re: Mufla en Aluminio

    Iniciado por Rolo80
    Iniciado por CHAX
    Iniciado por Rolo80
    uta, me robo el post
    solo le falto poner la tabla Periódica de Elemenntos de don Guil Chaverri
    diay y queria esa es una respuesta fundamentada en ciencia , podra decir misa y que la mufla es la liviana y que brilla mas, pero la razon de ser es esa
  10. #10
    Avatar de valderramaz
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    Re: Mufla en Aluminio

    Iniciado por haker
    Iniciado por cgvtico
    y no se le va errumbrar
    1+ aunque el aluminio si se oxida pero lo hace de manera menos acelerada, cuando empiece a notar una capita blanca peguele una limpiadita eso es oxido de aluminio.

    Otro punto a tomar en cuenta es la conductividad térmica que es una propiedad física de los materiales que mide la capacidad de conducción de calor. La conductividad termica esta dada por la letra Lamda ?. En el Sistema Internacional de Unidades (SI) se mide en vatio / metro × kelvin (W/(m·K)), en kilocaloría / hora × metro × kelvin (kcal/(h·m·K)), en el sistema técnico y en BTU / hora × pie × Fahrenheit (BTU/(h·ft·ºF)). El coeficiente de conductividad térmica expresa la cantidad o flujo de calor que pasa a través de la unidad de superficie de una muestra del material, de extensión infinita, caras planoparalelas y espesor unidad, cuando entre sus caras se establece una diferencia de temperaturas igual a la unidad, en condiciones estacionarias.

    Al ventaja basica aparte del peso y la oxidacion mas retardada del aluminio contra un tubo de acero, es que por su alta conductividad termica te disipara de manera mas eficiente el calor de los gases hacia el ambiente, manteniendo de alguna manera el motor mas fresco . Con la siguiente tabla se ve mas claro

    Algunos valores típicos de conductividad térmica (?)

    No estoy de acuerdo con la aceveracion de mantener mas fresco el motor, el gas ya fue expulsado, lo ke si puede tener es mas caliente la cabina y el piso del carro. Tengo entendido ke los gases frios cuesta mas moverlos, que gases calientes, pero no tengo basamento alguno en ke sustentarme para esta afirmacion.

    Saludos
    Three Swedish switched witches watch three Swiss Swatch watch switches. Which Swedish switched witch watch which Swiss Swatch watch switch?
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