Tema: Pasar de tambor a disco en B14

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  1. #1
    Avatar de johnka
    Novato
    Fecha de ingreso Nov 2004
    Mensajes 839

    Pasar de tambor a disco en B14

    Como estan compañeros, el asunto es que un amigo tiene una Nissan B14 y esta con ganas de cambiar los tambores traseros por discos. El me hacia la pregunta de que tenia que cambiar, y si era necesario también el cambio del tren trasero, por lo cual a los compañeros que ya han hecho este trabajo les pido a ver si me pueden iluminar en este caso
  2. #2
    Avatar de carrucha
    TR Master
    Fecha de ingreso Dec 2006
    Ubicación La capital del mundo: Alajuela.
    Mensajes 12.666

    Re: Pasar de tambor a disco en B14

    Iniciado por johnka
    Como estan compañeros, el asunto es que un amigo tiene una Nissan B14 y esta con ganas de cambiar los tambores traseros por discos. El me hacia la pregunta de que tenia que cambiar, y si era necesario también el cambio del tren trasero, por lo cual a los compañeros que ya han hecho este trabajo les pido a ver si me pueden iluminar en este caso
    Compa, a mì me hizo un trabajo asì, Carlos Calderòn; al 2441 7440!
  3. #3
    Avatar de MAKAROV
    Novato
    Fecha de ingreso Apr 2008
    Mensajes 390

    Re: Pasar de tambor a disco en B14

    yo no sé en nissan pero en hyundai elantra 2001 yo hice ese brete y atrás no me frenaba bien con los discos, después de mucho averiguar me dijeron que tenía que cambiar la bomba de frenos porque la distribución de la presión de la franada era distinta, (por ejermplo a veces es 60% adelante y 40% atrás), es decir que para accionar la bomba que está en los tambores se ocupa poca presión y para el caliper era mucha mas, de modo que hay que conseguir la bomba principal de frenos que sea para cuatro discos, en los honda pasa algo similar pero se consigue solo la válvula de distribución, en nissan no se como es el asunto pero tenga en cuenta lo que le digo.
  4. #4
    Avatar de robertocc
    Tunning
    Fecha de ingreso Mar 2006
    Edad 38
    Mensajes 2.851

    Re: Pasar de tambor a disco en B14

    Yo lo hice hace como 3 años y nunca he tenido problemas de frenado (en la prueba de RTV tampoco).

    Pero no va a sentir que frena mas, es puro look... es más, diría que el freno de mano es más efectivo en tambor que en disco. Aunque eso depende mucho de los cables y el estado de los cálipers.

    Lo que tiene que conseguir es el yugo completo de un 200SX SER o B14 cuatro puertas SE.

    Esto es lo que tiene que conseguir:

  5. #5
    Avatar de chrisglanza
    Novato
    Fecha de ingreso Mar 2010
    Ubicación Alajuela
    Mensajes 264

    Re: Pasar de tambor a disco en B14

    Excelente respuesta con foto y todo..
  6. #6
    Avatar de MAKAROV
    Novato
    Fecha de ingreso Apr 2008
    Mensajes 390

    Re: Pasar de tambor a disco en B14

    ciertísimo lo que dice el compa sobre la frenada, es la misma vara solo que por look y mantenimiento es mejor el disco, sobre el freno de mano frena mas cuando es tambor, viera que paridas para pasar rtv con discos atrás con el freno de mano, tienen una particularidad si ud para y lo pone (freno de mano) no lo mueve nadie, pero pasar la prueba de rtv jalando el freno de mano es un dolor de p.
  7. #7
    Avatar de chrisglanza
    Novato
    Fecha de ingreso Mar 2010
    Ubicación Alajuela
    Mensajes 264

    Re: Pasar de tambor a disco en B14

    JAJA pense que el mio era el que estaba tocado entonces tdos son asi, yo el mio voy suave y lo subo y el carro sigue practicamente como si nada, pero si esta detenido y lo pongo lo e dejado en unos cuestones y no se mueve, de echo en riteve me salio desequilibrio en freno de mano..
  8. #8
    Avatar de Nitto1105
    Modificado
    Fecha de ingreso Jul 2008
    Ubicación Tres Ríos
    Mensajes 1.453

    Re: Pasar de tambor a disco en B14

    Compa alguien posteo hace tiempo esta info, yo la guarde para cuando tenga money y pueda hacer el cambio.

    Aqui la comparto, es un copy and paste:

    "1. CONSEGUIR EL KIT: Lo primero fue encontrar un kit para poder tener una referencia de las medidas necesarias para la base. Fui a Yokohama y me encontre un kit bastante completo de discos traseros de B14 (creo q son de 200SX SE-R porque son un poco mas grandes que los de B13 SE-R), el kit venia con:
    - Calipers
    - Rotores
    - Pastillas y accesorios del caliper (tornillos, soportes de pastillas, etc)
    - Lineas de freno de mano
    - Bocinas
    Este kit costo 62 mil colones."
  9. #9
    Avatar de cevazu
    Novato
    Fecha de ingreso Feb 2009
    Ubicación Tibas
    Edad 34
    Mensajes 46

    Re: Pasar de tambor a disco en B14

    Buenas Gente yo estoy interesado en hacerle ese cambio al carro de tambores a discos a mi b14 pero tengo varias dudas... lo primero es que si solo con el kit se puede hacer me refiero a que es solo quitar y poner, porque estuve revisando el manual del carro y me encontré que la base del yugo de discos es diferente al de tambores por eso mi duda es si es solo quitar y poner o cuando se pone la parte de discos se monta sobre la misma base que usan los tambores? o si definitivamente solo con el yugo completo de discos se puede hacer este trabajo?

    Aquí adjunto la imagen del manual y gracias de antemano.


  10. #10
    Avatar de aguiar
    Novato
    Fecha de ingreso May 2009
    Mensajes 17

    Re: Pasar de tambor a disco en B14

    donde es yokohama para consultar
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