Tema: Problema de Gases motor Honda L13-A

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  1. #1
    Avatar de lococastrado
    Novato
    Fecha de ingreso May 2009
    Mensajes 128

    Problema de Gases motor Honda L13-A

    Hola a todos.

    Tengo un honda fit 2002 tirandome HCR en 260 ppm, cuando lo permitido por garroteve(riteve) es de 125pmm. Ya se le hizo lo siguiente:

    1. Se le cambio una bobina de admision que estaba mala, cortesia de la FACO(con garrotazo por la nuca de por medio), ya que esa bobina no se consigue en ningun lado.
    2. Las bujias se ven bien.
    3. El sensor de giro del ciguenal esta en todas.
    4. Sensor de oxigeno esta bueno.
    5. El catalizador esta bueno.
    6. Inyectores estan buenos, estan sin limpiar, pero nada fuera de lo normal que haga pensar que sea eso.

    Se me acabaron las ideas.. alguien tiene alguna idea que puede mas ser?
  2. #2
    Avatar de Mitco
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    Fecha de ingreso Apr 2004
    Ubicación Bajo las faldas
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    Mensajes 1.127

    Re: Problema de Gases motor Honda L13-A

    Tuve el mismo problema pero en otro carro... y tuve que cambiar sellos de valvula, sensor de oxigeno, bujias, cables de bujia, catalizador... Ademas de eso un poquito de alcohol fino en la gasolina... por si acaso.. pero en lo mecanico tuve que hacerle todo eso... haga que lo escaneen y revisele bien el sensor de oxigeno y el cata.. por ahi puede andar el problema..
  3. #3
    Avatar de lococastrado
    Novato
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    Mensajes 128

    Re: Problema de Gases motor Honda L13-A

    Como mencione anteriormente, los sensores de oxigeno, catalizador, giro esta buenos. Ese motor NO usa cables de bujias, usa 8 bobinas individuales que se acoplan directamente a la bujia. Las bujias estan buenas!!!

    Se me acabaron las idieas.
  4. #4
    Avatar de lococastrado
    Novato
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    Mensajes 128

    Re: Problema de Gases motor Honda L13-A

    P.D. El escaner no tira nada fuera de lo normal y las sellos de valvula de esos carros estan en todas!!

    Ya esto se volvio un misterio...
  5. #5
    Avatar de Mitco
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    Re: Problema de Gases motor Honda L13-A

    Compa yo lo escanee tambien y no tiraba nada.. resulta que probando y probando, el sensor de oxigeno estaba en las ultimas.. en el escaner no aparecia el error por que el sensor an funcionaba.. no al 100% pero funcionaba lo suficiente como para no dar el error..


    es mi punto de vista, como te dije a mi me paso con mi carrito.. mala vida me dio con eso de los gases.. pero por fin paso..
  6. #6
    Avatar de lococastrado
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    Re: Problema de Gases motor Honda L13-A

    Si, yo tambien estoy sospechando o que el sensor de giro o el de oxigeno me esta pasando una mala jugada. Estoy ya pensando que el sensor de giro, pero ambos los cambie por otros sensores de otro FIT y el carro seguia tirando gas cruda por la mufla.
  7. #7
    Avatar de Junior_r
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    Fecha de ingreso May 2003
    Ubicación doh
    Mensajes 3.514

    Re: Problema de Gases motor Honda L13-A

    Iniciado por lococastrado
    Hola a todos.

    Tengo un honda fit 2002 tirandome HCR en 260 ppm, cuando lo permitido por garroteve(riteve) es de 125pmm. Ya se le hizo lo siguiente:

    1. Se le cambio una bobina de admision que estaba mala, cortesia de la FACO(con garrotazo por la nuca de por medio), ya que esa bobina no se consigue en ningun lado.
    2. Las bujias se ven bien.
    3. El sensor de giro del ciguenal esta en todas.
    4. Sensor de oxigeno esta bueno.
    5. El catalizador esta bueno.
    6. Inyectores estan buenos, estan sin limpiar, pero nada fuera de lo normal que haga pensar que sea eso.

    Se me acabaron las ideas.. alguien tiene alguna idea que puede mas ser?

    solo una pregunta, como comprobo que todo lo que dice estar bueno lo esta?
  8. #8
    Avatar de Junior_r
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    Fecha de ingreso May 2003
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    Re: Problema de Gases motor Honda L13-A

    ahh mida compresion...
  9. #9
    Avatar de lococastrado
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    Re: Problema de Gases motor Honda L13-A

    Basicamente nos conseguimos otro Fit que esta pura vida y empezamos a intercambiar las piezas que pensabamos que tenia malas y como los resultados eran los mismos, entonces validamos que los sensores estaban buenos. El catalizador se le consiguio uno nuevo y seguio tirando el valor de HCR por las nubes.
    En cuanto al fallo que es el valor de HCR muy algo, sabemos que la compresion no era el origen del problema, aun asi medimos la compresion y el motor esta bien.

    El HCR alto es simplemente porque no hay una combustion completa en el motor, ya analizamos las variables antes descritas que suelen causar esto, sin embargo no hemos encontrado el problema.
  10. #10
    Avatar de Junior_r
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    Fecha de ingreso May 2003
    Ubicación doh
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    Re: Problema de Gases motor Honda L13-A

    lo monitoreo con escaner?


    otra es descarbonarlo.
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