Problema con el mínimo

[wilo]

Necesito un consejo, Tengo un toyota tercel 89, carburado, el carburador es 3K, el problema con el es que cuando esta frio, especialmente en las mañanas, no hay forma que sostenga el minimo, se apaga, ya cuando esta caliente si lo sostiene, le he subido el minimo pero cuando se calienta queda demasiado acelerado. ¿Que podra ser ? Gracias de antemano

[Rata]

me pasa eso mismo con el 93 mio, pero al reves, cuando lo enciendo, le da parejo como deberia de ser, ya al rato de andarlo como que descontrola y a veces se sube o a veces se baja. segun mi mecanico dice el que eso se quita cambiando el sistema de la valvula de aire pero di yo no se ...

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[wilo]

mmmm, si quien sabe, esperemos a ver si alguien nos ayuda

[Rata]

Es que la vara es que me han dicho que hay que limpiar el MAF, pues fuio donde el mecanicos y dicen que eso no se limpia y que estaba bn, lo que me dijieron fue que con el tiempo la valvula que deja pasar el aire se estira o algo asi tons no regula bn bn, tons me dijo que habia que comprar el sistema de la mariposa para regular y que eso ya se corrije el problema.

A ver que nos recomiendan los expertos

[wilo]

y que es le MAF ?

[pablitomr2]

el tercel 93 el maf se limpia y se calibra
cuando el motor esta frio tiene una valvula de minimo q se activa pero cuando llega a la temperatura ideal el motor la valvula la cierra
para mi el problema esta en l maf en el ajuste q trae es muy facil de ajustar

[pablitomr2]

y al carburado hay q revisarle la mezcla y el avance de la chispa

[Catrin]

Necesito un consejo, Tengo un toyota tercel 89, carburado, el carburador es 3K, el problema con el es que cuando esta frio, especialmente en las mañanas, no hay forma que sostenga el minimo, se apaga, ya cuando esta caliente si lo sostiene, le he subido el minimo pero cuando se calienta queda demasiado acelerado. ¿Que podra ser ? Gracias de antemano

Bueno compa primero que todo el suyo no usa MAF por ser caburado, mí tata tiene una corolla con 3K y esos motores cuando se arrancan fríos les cuesta mantenerse y se apagan, pero no debe de ser así para eso en el carburador traen un choke en el caso del de mí tata es de cable; cuando esta frío se jala.. lo que hace es cerrar la entrada de aire, así el carro arranca perfectamente y no se apaga una vez que calienta se vuelve a empujar porque si no va andar gastando más gasolina, puede que el carro suyo no lo tenga o usted nunca lo usa, revise si lo tiene es un cable parecido al del acelerador llega a mano izquierda en el volante...tambien hay un choke eléctrico es una pieza negra redonda que va en el carburo.

Ajuste el mínimo caliente y listo ya vió que subiéndolo no se puede compensar eso porque le va a quedar acelerado.


Saludos y suerte

[wilo]

maes muchas gracias, mejoro mucho !

[Catrin]

Compa y tenía el cable del choke?