Tema: saquenme de una duda

Resultados 1 al 9 de 9

  1. #1
    Avatar de juanj0
    TR Master
    Fecha de ingreso Dec 2007
    Ubicación alajuela
    Edad 35
    Mensajes 12.935

    saquenme de una duda

    Saludos a los conocedores de mecanica de TR
    un dia de estos estaba conversando con mi tata y hablamos de los CAI en el motor, ambos no sabemos mucho de mecanica, he escuchado gente que entre mas frio entra el aire mejor combustion, pero mi papa me decia entonces porque si se dice eso cuando uno va por el cero de la muerte o en un lugar frio el carro empieza a cacarear lo mas feo. Alguien que me saque de esa duda.
    Dios es el unico que multiplica cero por cero y el resultado no es cero
  2. #2
    Avatar de maluco
    Novato
    Fecha de ingreso Apr 2008
    Mensajes 95
    Me imagino porque entre mayor altura respecto al nivel del mar, menos oxígeno posee el aire, por lo tanto la mezcla es mas pobre entre el combustible y el oxígeno. Digo yo!
  3. #3
    Avatar de Galeano
    Tunning
    Fecha de ingreso May 2003
    Mensajes 2.270
    Exacto.... aqui una pequeña explicacion http://sepiensa.org.mx/contenidos/20...geno/oxi_1.htm y al haber menor oxigen la mezcla es varia y detona o "cacarea"
    Go greased lightning!!!
  4. #4
    Avatar de EstebanVenon
    TR Master
    Fecha de ingreso Dec 2007
    Ubicación A mas de 100kph :plop
    Edad 34
    Mensajes 10.538
    es por la presion atmosferica....
    -------------------------------------------------------------------------
    [email protected]


  5. #5
    Avatar de mechecar
    Novato
    Fecha de ingreso Oct 2009
    Mensajes 820
    los motores de combustion interna se desempenan mejor a nivel del mar al ser mas rica la mezcla , esto por la presion atmosferica, la temperatura del aire es otra cosa,
    Ej , en el cerro de la muerte el aire es muy frio pero por la altura el funcionamiento del motor cae , sin embargo los carros ya traen sensores para hacer la compensacion en el momento justo

    yo recuerdo que cuando picaba motos , cuando los hacian en jaco , la moto se afinaba riquisimo y le ponia gasolina fria ( en hielera) y la moto mejoraba mucho con respecto a cuando hechaba en la guacima o en San Jose .

    Esto es solo un ejemplo , hay mucha info en internet
  6. #6
    Avatar de juanj0
    TR Master
    Fecha de ingreso Dec 2007
    Ubicación alajuela
    Edad 35
    Mensajes 12.935
    osea que entre mas frio y mas oxigeno mejor combustion?. Quiere decir que un carro turbo intercooler como un evo o impresa que algunos los enfrian por agua y hasta he visto que les ponen hielo seco, cruzando el cerro de la muerte, ese motor sonaria como una marimba
  7. #7
    Avatar de sentra_sr20
    Novato
    Fecha de ingreso Jun 2010
    Mensajes 78
    No tiene porque a menos que este mal tuneado
  8. #8
    Avatar de JWeis
    Conocedor
    Fecha de ingreso Sep 2009
    Mensajes 4.825
    osea que entre mas frio y mas oxigeno mejor combustion?. Quiere decir que un carro turbo intercooler como un evo o impresa que algunos los enfrian por agua y hasta he visto que les ponen hielo seco, cruzando el cerro de la muerte, ese motor sonaria como una marimba

    En los carros modernos todo el tiempo de ignición lo controla la compu, lo ajusta automaticamente... Tonces no cacarean... Ademas los carros turbos no presentan ese problema de altitud porque el aire es forzado...
  9. #9
    Avatar de sentra_sr20
    Novato
    Fecha de ingreso Jun 2010
    Mensajes 78
    mentira
    si uno setea digamos que en el dyna, y lleva el carro a puntarenas siempre se tiende a secar, por eso es que casi siempre se deja la mezcla un toque mas rich para tener ese juego, y esto es mucho mas notorio en carros turbo

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