Tema: Tapón de radiador 1.3 bar? Es bno. o malo?

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  1. #1
    Avatar de RicardoRJL1
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    Thumbs up Tapón de radiador 1.3 bar? Es bno. o malo?

    Yo a mi carro le tengo un tapón de radiador común y corriente de 0.9 bar, pero he visto muchas marcas tipo Mishimoto, Nismo, etc que tienen tapones de 1.3 bar? Esto puede llegar a causar un daño en los componentes de refrigeración del carro, si estos no son mejorados o si puede llegar a tener una mejoría en el sistema de enfriamento del mismo??

  2. #2
    Avatar de -RoadRunner-
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    Que carro tiene ud?
  3. #3
    Avatar de RicardoRJL1
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    Un SE-R con RR (Roller Rocker), radiador GodSpeed de doble fila y termostato OEM...
  4. #4
    Avatar de -RoadRunner-
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    Un SE-R con RR (Roller Rocker), radiador GodSpeed de doble fila y termostato OEM...
    Ud no necesita ese tapon nismo...use el normal.
  5. #5
    Avatar de Papashanty
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    q presion es recomendada en motores normales?
  6. #6
    Avatar de -RoadRunner-
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    q presion es recomendada en motores normales?
    defina normal
  7. #7
    Avatar de Papashanty
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    di mae no modificado....
  8. #8
    Avatar de -RoadRunner-
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    di mae no modificado....
    El especificado por el fabricante mae. Cada motor puede aguantar una cierta cantidad de presion...es variable.
  9. #9
    Avatar de Papashanty
    TR Master
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    mae es q uno va a una repuestera por ejemplo y te dicen "mae metale este es mas bueno aguanta mas presion"


    a veces queda uno mft.....

    y la presion va a variar dependiendo de que mae??
  10. #10
    Avatar de -RoadRunner-
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    mae es q uno va a una repuestera por ejemplo y te dicen "mae metale este es mas bueno aguanta mas presion"


    a veces queda uno mft.....

    y la presion va a variar dependiendo de que mae??
    Tapón del Radiador

    ¿Conoce Usted la Función del Tapón del Radiador del Sistema de Enfriamiento del Motor? Mantener la correcta presión interna así como el volumen del refrigerante en el sistema de enfriamiento son las funciones del tapón del radiador. Ahora el tapón del radiador controla el flujo del refrigerante entre el radiador y el tanque de recuperación.


    ¿Cómo funcionan las válvulas en el tapón del radiador? ¿Cómo se presenta el flujo del refrigerante en el mismo?
    En la ilustración “A”, se muestra el tapón en su posición normal, en esta posición las válvulas están completamente cerradas. En la ilustración “D”, se muestra la condición en la que el refrigerante llegó a un temperatura en la que aumentó su volumen, con lo que vence la resistencia de la válvula y pasa el excedente del refrigerante del radiador al tanque de recuperación a través de la manguera “E”.
    En la ilustración “B”, se muestra en el momento en que el motor ya se enfrió, se redujo el volumen del refrigerante que está en el motor, por lo que al funcionar se genera un vacío en el interior del mismo y abre la válvula del tapón del radiador permitiendo de esta manera el flujo del refrigerante del tanque de recuperación al radiador. En la ilustración “F” se muestra el mecanismo mecánico que algunos tapones tienen para liberar la presión interna del sistema de enfriamiento antes de remover el tapón. En los tapones actuales esta condición se obtiene al abrir el tapón girándolo para que libere solamente el primer paso en su mecanismo de sujeción, en esta posición se reduce en manera considerable la presión que mantienen las válvulas del tapón sobre el sistema de enfriamiento. En la actualidad ya no es necesario tener acceso al tapón del radiador en forma constante (esto aplica para los vehículos que tienen tanque de recuperación) como se hacía en el pasado, ahora para revisar el nivel del refrigerante se hace en el tanque de recuperación y es ahí en donde se le agrega la cantidad de refrigerante necesario para mantener el nivel recomendado por el fabricante. Sin embargo no olvide revisar la condición del tapón del radiador periódicamente o cuando se presente un problema de sobrecalentamiento en el motor de su vehículo. El tapón del radiador tiene una capacidad en presión determinada y no se debe de cambiar el tapón en forma arbitraria, utilice siempre el tapón con la presión recomendada. La capacidad del tapón está estampada por la parte inferior del mismo. No ponga en riesgo la vida de su motor, use siempre el tapón del radiador recomendado, obténgalo a través del depto. de Refacciones de su distribuidor
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