Tema: Computadora Honda Civic 93 con chip

Resultados 1 al 4 de 4

  1. #1
    Avatar de Guil
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    Computadora Honda Civic 93 con chip

    Resulta que el mínimo está muy abajo, el carro ántes andaba D15B Vtec y ahora ando ZC SOhc Vtec, la vara es que da error 14 la compu, mi compu está chipeada y seteada para el D15B, pero al parecer el problema es de compu ya que andaba con otro mapa y otras varas. Que puedo hacer? quien es bueno en compus de honda y en electronica para que me revise el carro y las pulgas? Es que Amadeus es como un sueño de opio que le responda a uno en otros foros o facebook y la vara. Si alguien sabe y necesita más información me avisan. necesito alguien que sepa y pueda y me revise.

    Lo que tiene el carro es esto, el carro cuando está en frío es una cagada y el mínimo sube pero luego cierra la válvula y el minimo cae como a 500 rpms, la compu tiene launch control y otras cosas, y cuando acelero el carro como para llevarlo a 2500 rpms, sube pero luego se caen a 1600 y se quedan ahí como si el launch control entrara a esas revs... es algo raro, entonces no puedo hacer la prueba de gases de RTV por que no se queda en 2500 rpms para hacer la prueba acelerado. Ya se le cambio la válvula a la admision, dos veces para probar, pero al parecer no hace diferencia, cuando le quito la manguerita al vacio que va al riel de inyectores a una válvula el minimo sube a normal pero igual el mapa me imagino que varía entre un motor y otro. Más si estaba seteado.
    Última edición por Guil; 2 November 2011 a las 05:45 PM
  2. #2
    Avatar de EstebanVenon
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    Resulta que el mínimo está muy abajo, el carro ántes andaba D15B Vtec y ahora ando ZC SOhc Vtec, la vara es que da error 14 la compu, mi compu está chipeada y seteada para el D15B, pero al parecer el problema es de compu ya que andaba con otro mapa y otras varas. Que puedo hacer? quien es bueno en compus de honda y en electronica para que me revise el carro y las pulgas? Es que Amadeus es como un sueño de opio que le responda a uno en otros foros o facebook y la vara. Si alguien sabe y necesita más información me avisan. necesito alguien que sepa y pueda y me revise.

    Lo que tiene el carro es esto, el carro cuando está en frío es una cagada y el mínimo sube pero luego cierra la válvula y el minimo cae como a 500 rpms, la compu tiene launch control y otras cosas, y cuando acelero el carro como para llevarlo a 2500 rpms, sube pero luego se caen a 1600 y se quedan ahí como si el launch control entrara a esas revs... es algo raro, entonces no puedo hacer la prueba de gases de RTV por que no se queda en 2500 rpms para hacer la prueba acelerado. Ya se le cambio la válvula a la admision, dos veces para probar, pero al parecer no hace diferencia, cuando le quito la manguerita al vacio que va al riel de inyectores a una válvula el minimo sube a normal pero igual el mapa me imagino que varía entre un motor y otro. Más si estaba seteado.
    Mae Amadeus el mae es una teja y muy responsable. Si ocupa le paso el phone ...

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  3. #3
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    Resulta que el mínimo está muy abajo, el carro ántes andaba D15B Vtec y ahora ando ZC SOhc Vtec, la vara es que da error 14 la compu, mi compu está chipeada y seteada para el D15B, pero al parecer el problema es de compu ya que andaba con otro mapa y otras varas. Que puedo hacer? quien es bueno en compus de honda y en electronica para que me revise el carro y las pulgas? Es que Amadeus es como un sueño de opio que le responda a uno en otros foros o facebook y la vara. Si alguien sabe y necesita más información me avisan. necesito alguien que sepa y pueda y me revise.

    Lo que tiene el carro es esto, el carro cuando está en frío es una cagada y el mínimo sube pero luego cierra la válvula y el minimo cae como a 500 rpms, la compu tiene launch control y otras cosas, y cuando acelero el carro como para llevarlo a 2500 rpms, sube pero luego se caen a 1600 y se quedan ahí como si el launch control entrara a esas revs... es algo raro, entonces no puedo hacer la prueba de gases de RTV por que no se queda en 2500 rpms para hacer la prueba acelerado. Ya se le cambio la válvula a la admision, dos veces para probar, pero al parecer no hace diferencia, cuando le quito la manguerita al vacio que va al riel de inyectores a una válvula el minimo sube a normal pero igual el mapa me imagino que varía entre un motor y otro. Más si estaba seteado.
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    Mae Amadeus el mae es una teja y muy responsable. Si ocupa le paso el phone ...

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    Mae si, pasámelo! pura vida!

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