Mínimo irregular en Trooper II.

[Giacomo]

Estimados amigos:
Sucede que tengo un Trooper II (primera generación inyectado), y el mínimo no se mantiene estable.
Cuando arranca tras calentar un minuto, anda bien, después de unos cinco o diez minutos, tiende a pararse, a ratos está bien en 1000 rpm, seguidamente sube a 1200 ö 1400, para después estabilizarse, un rato más tarde se para.......
El caso es que me he acostumbrado a mantenerlo acelerado y frenar con el pie izquierdo.
Lo llevé donde el mecánico Raymond Brenes, por la rotonda del parque de la Paz, un sujeto competente confiable y honesto, y después de quebrarse el coco tres días no le dió con el toque.
Me recomiendan, por favor, algún taller calificado y que cobre razonable para resolverlo.
¿Alguna idea de que podrá ser?
Gracias de antemano y un saludo.

[Papashanty]

uuuy mae... por experiencia le digo q esos carros son buenos para tener entradas de aire en la admisión, son pequeñísimas, muchas veces casi imperceptibles pero dan el fallo, otro fallo seguro en esas trooper es el distribuidor, es típico que el modulo de encendido, de un fallido, normalmente ese fallido del modulo de encendido lo da en caliente.... pruebe con eso a ver....

[SUPERMAN]

yo tengo un motor igual pero en carroceria Amigo y tenia el mismo problema es un dispositivo que esta debajo de la admision casi imposible de ver sin desarmar toda la admision
voy a preguntarle a ''chicho'' a ver como se llama esa valvula y luego le paso la info

[Papashanty]

jajajaja

[GianKarl0]

Jajajajajaja


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[Giacomo]

Gracias Papashanty, y SUPERMAN por su pronta respuesta. Ambas parecen bien encaminadas.
¿Me recomiendan algún taller en particular para revisar el asunto?

[Papashanty]

diay mae si es de chepe y queda cerca de la uruca, podría ir a taller TR, el del club... http://www.ticoracer.net/forum/annou...php?f=119&a=28