Estimados amigos:
Sucede que tengo un Trooper II (primera generación inyectado), y el mínimo no se mantiene estable.
Cuando arranca tras calentar un minuto, anda bien, después de unos cinco o diez minutos, tiende a pararse, a ratos está bien en 1000 rpm, seguidamente sube a 1200 ö 1400, para después estabilizarse, un rato más tarde se para.......
El caso es que me he acostumbrado a mantenerlo acelerado y frenar con el pie izquierdo.
Lo llevé donde el mecánico Raymond Brenes, por la rotonda del parque de la Paz, un sujeto competente confiable y honesto, y después de quebrarse el coco tres días no le dió con el toque.
Me recomiendan, por favor, algún taller calificado y que cobre razonable para resolverlo.
¿Alguna idea de que podrá ser?
Gracias de antemano y un saludo.