Tema: Paseo MC TicoRacer a Cartago 21 de marzo :)

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  1. #1
    Avatar de hrodriguev
    Tunning
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    Paseo MC TicoRacer a Cartago 21 de marzo :)

    Bueno amigos, en esta ocasión se tomó la determinación de ir por los lados del norte del país, normalmente siempre agarramos hacia el sur buscando puntarenas, pero ahora nos vamos para Cartago

    La idea, según lo expuso Richard, es ir a de pesca, comernos unas truchas y bañarnos en un rio de la localidad

    la información será la siguiente:

    Salida: 21 de marzo
    Lugar: Hiper San Sebas
    Hora: 7 am en punto
    Destino: Cartago
    Ruta: Por Rancho Redondo
    Posible hora de regreso: ni idea

    PD: LLeve ropa para bañarse en rio y tapón si necesita


    esperemos que Richard nos amplie la información sobre el lugar de destino

    este post viene de acá

    viewtopic.php?f=62&t=157478&start=180
  2. #2
    Avatar de hrodriguev
    Tunning
    Fecha de ingreso Apr 2008
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    Re: Paseo MC TicoRacer a Cartago 21 de marzo :)

    Aquí nuestra reglas de ruta :


    1) Estructurando el conjunto. Las piezas principales son el lider de ruta o cabeza de formación y el escoba, controlador ó sublider del resto de motos. Conforman los dos extremos del GRUPO con lo que se encargarán de mantener la uniformidad y seguridad del resto. El lider de formación determinará además de la ruta, la velocidad más apropiada al resto de componentes, situación fácil determinar cuando se trata de motos de baja cilindrada. Por el contrario el sublider (que no tendrá en ningún caso la moto menos potente si no una de mayor cilindrada) se encargará de vigilar la homogeneidad del grupo, avisando en su caso al resto y sobre todo al lider de grupo en caso de incidente (he aquí la razón por la que debe ser una moto algo potente y de alguna cilindrada considerable). En el medio del grupo deberán ir los menos experimentados así como las motos con dos ocupantes y de bajo cilindraje.

    Es recomendable que si existe algún miembro del grupo que lleva una moto muy lenta o no tiene mucha experiencia en carretera, debe ir delante con el lider para que se ponga con la velocidad promedio y no se quede botado.

    2) Conocimiento de la ruta. Nadie debe desconocer el recorrido a seguir. Antes de la salida se deberá informar a todos los moteros del recorrido, paradas y destino.


    3) Conocimiento previo de señales. La comunicación en carretera es primordial y el conocimiento de éstas lógicamente necesario:

    "A"
    Movimiento circular del dedo índice con el brazo levantado: Encender motores.




    "B"
    Brazo extendido hacia la izquierda (vuelva a la izquierda).




    "C"
    Brazo izquierdo levantado con codo doblado a 90 grados verticalmente: Giro a la derecha




    "D"
    Señalar con el brazo izquierdo en ángulo de 45 grados hacia abajo: Peligro-precaución a la izquierda.




    "E"
    Extensión leve (45 grados) de la pierna derecha: Peligro-precaución a la derecha.




    "F"
    Elevación del brazo izquierdo con el dedo índice hacia arriba: Aumentar la velocidad.




    "G"
    Brazo izquierdo hacia abajo con movimiento de la mano de arriba hacia abajo: Disminuir velocidad




    "H"
    Extensión del brazo izquierdo en ángulo de 45 grados hacia abajo con la palma de la mano abierta hacia atrás: Parar.




    "I"
    Mano izquierda sobre el casco con los dedos extendidos hacia arriba: Formar en una sola fila. Recordar que lo ideal en grupo es rodar en forma de esquadron (no inmediatamente detrás de la moto de delante, sino en línea paralera).
    M.M.M.M.
    .M.M.M




    "J"
    Mano izquierda hacia arriba con el dedo índice y meñique extendido (cuernos): Formación de escalera.




    "K"
    Movimiento del brazo izquierdo hacia arriba y hacia abajo con el puño cerrado: Compactar el grupo.




    D) Control del compañero. Cada moto en principio tiene su lugar en el grupo. Este no debe ser variable por romper la rutina ya que de esta forma también romperíamos la estructura y el control del conjunto, en este sentido queda estrictamente prohibido adelandantar durante los paseos.

    Cada moto en principio guia a la que lleva detrás (esto es más fácil con los espejitos). En caso de problema, se deberá señalizar además con el pito o con las señales visuales expuestas para parar en su caso el grupo.

    En cruces, ciudad, tráfico denso, o en carretaras que tiene carril de un solo sentido, etc, el grupo deberá permanecer lo más compacto posible y circular en fila ya que aquí el control de todos y cada uno de los componentes se hace más difícil, sobre todo en los semáforos donde el grupo puede quedar seccionado.


    Otras normas básicas:

    -Lógicamente, el casco siempre puesto y amarrado.

    -Recondablemente llevar guantes.

    -Comenzar con el tanque lleno (en caso de rellenar, lo ideal es que todo el mundo llene el tanque. Parar cada "X" kilómetros porque alguien se queda sin gasolina no es nada bonito…).

    -Seguir las indicaciones del lider y sublider del grupo y sobre todo utilizar los intermitentes cuando él haga uso de los suyos para avisar a los moteros que nos sigan.

    -Cuando el lider hace alguna señal, es prudente que los que vienen inmediatamente detrás de él, tambien las hagan para que todo el grupo se entere de cual es la indicación.

    -ESTÁ PROHIBIDO ADELANTAR, únicamente CHICHO "el sublider" está autorizado.

    -Estirar el pelotón en el trazado de tramos con curvas (lo contrario en rectas).

    -Formación en "Z", para evitar caídas multiples. Es la forma de ‘marcar el territorio’ del grupo. La orden no obstante procederá del lider de formación.

    -Dependiendo del volumen de motos a veces se hace imposible el control. Si éste excede de 20 a 25 motos, lo ideal es hacer dos grupos.

    -Aplicar en todo caso y circunstancia el respeto y sentido común que requiere conducir una moto.

    -En la medida de lo posible llevar a los paseos los radiocomunicadores.

    -Queda prohibido el consumo de licor o drogas durante los paseos.
  3. #3
    Avatar de Mary24
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    Re: Paseo MC TicoRacer a Cartago 21 de marzo :)

    Oki copiado y muchas gracias.

    Ha y chiquillos les mando un saludo a todos
    ________________________

    MARY
  4. #4
    Avatar de hrodriguev
    Tunning
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    Re: Paseo MC TicoRacer a Cartago 21 de marzo :)

    Iniciado por Mary24
    Ha y chiquillos les mando un saludo a todos

    a chicho no por que olde se pone celoso
  5. #5
    Avatar de tebi
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    Re: Paseo MC TicoRacer a Cartago 21 de marzo :)

    Chiquillos a mi se me olvido que el 7 ibamos para esa vara se me fue por completo
    Era libre
    Esteban :'(
  6. #6
    Avatar de hrodriguev
    Tunning
    Fecha de ingreso Apr 2008
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    Re: Paseo MC TicoRacer a Cartago 21 de marzo :)

    Que no vuelva a pasar tebi
  7. #7
    Avatar de tebi
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    Ubicación La capital del mundo
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    Mensajes 678

    Re: Paseo MC TicoRacer a Cartago 21 de marzo :)

    Iniciado por hrodriguev
    Que no vuelva a pasar tebi
    :'O
  8. #8
    Avatar de CHRISTOPHER
    TR Master
    Fecha de ingreso Feb 2007
    Ubicación Saboreando tú Sangre
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    Re: Paseo MC TicoRacer a Cartago 21 de marzo :)

    q les vaya bien
  9. #9
    Avatar de ox-1331
    Tunning
    Fecha de ingreso Sep 2009
    Ubicación Frente a la compu y si no manejando mi motillo
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    Re: Paseo MC TicoRacer a Cartago 21 de marzo :)

    a mae exelente mae vamos a pescar truchas maeeee q bueno mae yo nunca he hecho eso mae...

    Jajajaja q exito de reunion gente tuvo bacilona!! gracias por la carnita taba rebuena y la esposa de chicho se la juega con el chimichurri y los frijolitos!

    Gente como siempre un busto y brasier haber compartido con ustedes! TR estamos bien unidos y somos los q somos y tamos los q debemos tar! ahora esperar pa ese dia pa ir a comer trucha!
  10. #10
    Avatar de tebi
    Novato
    Fecha de ingreso Oct 2009
    Ubicación La capital del mundo
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    Re: Paseo MC TicoRacer a Cartago 21 de marzo :)

    Diego yo le presto una caña pa que pescar

    y yo creo q yo me llevo unos sanguichitos porq pal pescado no soy muy agil!
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