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Artículo: El Proyecto CAMBRIA CR auto eléctrico de construcción nacional

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    El Proyecto CAMBRIA CR auto eléctrico de construcción nacional

    2 Comentarios por TRsmod1 Publicado el 5 June 2015 08:47 AM
    El proyecto del auto eléctrico CambYo nació en 2011 con la idea de Matilde Gutiérrez de fabricar en Costa Rica un carro para transporte familiar o comercial que ayude a resolver los problemas ecológicos y económicos del país. Este es un sueño que junto con Jesse Blenn, administrador de empresas, consultor y mecánico de aviación y aliados estratégicos se decide de hacer realidad.
    CAMBRIA CR es un auto compacto, eficaz y creativo diseñado por un Jesse Blenn, administrador de empresas, consultor y mecánico de aviación, certificado por la Administración Federal de Aviación (F.A.A) norteamericana. La red de CAMBRIA se extiende a través de alianzas estratégicas con la Universidad Nacional (UNA), profesionales en ingeniería electrónica, instalaciones solares, mercadeo, recursos humanos, así como el financiamiento inicial por El Sistema de Banca para el Desarrollo (SBD).
    El SBD le otorgó a CAMBRIA, después de un concurso nacional en el 2013, uno de los 13 primeros créditos de 65 millones que se dieron para emprendimientos innovadores. Con esos fondos se construye el primer vehículo y se acondicionará una pequeña fábrica para producirlos.
    El diseño inteligente de CAMBRIA permite un proceso novedoso de fabricación con menor inversión y contaminación que en los autos tradicionales.
    La estructura de CAMBRIA está compuesta de tubos de acero. Su carrocería se compone de paneles de aluminio o acero delgado, formando un sándwich con corazón de balsa. Esta técnica se ha usado en más de tres millones de botes y yates, y en los pisos de los aviones comerciales.

    El CAMBRIA CR es un vehículo diseñado y construido en Costa Rica. Por el momento solo importamos piezas que no pueden ser producidas en Costa Rica, como las baterías y los componentes electrónicos.
    El CAMBRIA CR esta diseñado especialmente para ser un vehículo reparable y de fácil mantenimiento.






    Detalles técnicos




    Carrocería


    • Estilo: Dos puertas, asientos para 4 en forma de diamante
    • Construcción: Chasis de tubos de acero, carrocería sándwich de aluminio y balsa
    • Peso Vacío: 700 kg ó 800 kg estimado según baterías
    • Peso Cargado: 1.000 y 1.100 kg según baterías
    • Largo: 3,25 metros (10 ft 8 in )
    • Ancho: 1,7 metros (5 pies 7 pulgadas) (mas espejos)
    • Alto: 1,525 metros (5 pies )
    • Entre Ejes: 2,15 metros (7 pies 1 pulgada)
    • Libre al Suelo: 0,225 metros (9 pulgadas)
    • Capacidad de Cajuela: 525 ó 350 litros con 3 ó 4 pasajeros
    • Llantas/Aros: 155 ó 165 x 13 pulgadas



    Transmisión


    • Tracción: Trasera vía motores independientes, reducción por cadena
    • Velocidad Máxima Continua: 100 kph
    • Frenos: Discos ventilados, con regeneración
    • Suspensión: Resortes de aire, brazos inclinados



    Datos eléctricos y potencia


    • Potencia Motores: 18 kW (24 hp) con boost de (60 hp por un minuto) Dos motores Corriente Directa, cuatro en versión doble tracción
    • Baterías: 32 ó 64 de 100 Ah, Litio Hierro Fosfato dando 10 ó 20 kWh a 102 voltios.
    • Capacidad de Baterías: 10 kWh, 20 kWh
    • Tiempo de Carga: 6/8 horas de 0 a 80% de carga para 10/20 kWh






    Info:
    CAMBRIA | El carro eléctrico 100% costarricense

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    Comentarios

  3. #2
    Avatar de nilfs2
    Fecha de ingreso Feb 2015
    Mensajes 1.456
    Buena suerte inscribiendo ese carro y que le den riteve y marchamo, está muy buena la idea, pero la burocracia lo va a frenar en seco.
  4. #3
    Avatar de carrucha
    Fecha de ingreso Dec 2006
    Mensajes 12.666
    Qu super buena idea, . Estoy viendo mal o le feo la manivela muy al centro, incluso on otro asiento a la izquierda del chofer ?. Bueno me imagino que es un prototipo.. en otras partes del mundo, el mismo gobierno te da dinero, como en España y Perú, para que adquieras o modifiques tu carro a uno híbrido. GLP, eléctrico, etc.s

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    Qu super buena idea, . Estoy viendo mal o le VEO la manivela muy al centro, incluso on otro asiento a la izquierda del chofer ?. Bueno me imagino que es un prototipo.. en otras partes del mundo, el mismo gobierno te da dinero, como en España y Perú, para que adquieras o modifiques tu carro a uno híbrido. GLP, eléctrico, etc.s
    Que madre.!

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