Tema: Cambio dimensiones de llantas

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  1. #1
    Avatar de RCalde
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    Cambio dimensiones de llantas

    Tengo un Suzuki Swift 2007 que trae de fabrica llantas 185/60R15... quiero conservar los aros originales pero me gustaria aumentar el ancho de la llanta... tanto para mejorar la superficie de contacto como para que se vea un poco mejor desde atras (no me gusta como se ve el carro visto desde atras con esas llantas tan angostas) si uno ve el carro de costado se ve que el guardabarro permite meter una llanta mucho mas ancha, sin embargo no se si pegara en el interior... alguien lo ha hecho?... estoy pensando montar algo tipo 205/50R15, 205/55R15 no creo que una 215/45R15 entre ahi...

    Que diferencias voy a sentir en el carro si aumento el ancho de la llanta? sufrira mas la suspension? se calentaran mas los frenos?

    se ve asi actualmente:

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    La version Sport en Europa trae llantas 195/45R17

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    Ando en busca tamb de esta cola por si alguien sabe:

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    PV...
  2. #2
    Avatar de Steban 26
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    en una expomovil habia uno de esos con aros 18, si mal no recuerdo las llantas que andaba eran 215/35 r18, entonces creo que una 215/45 r 15 o una 205/ 50 r15 entraria bien, ademas mejoraria un poco la estabilidad del carro

    Pura vida
  3. #3
    Avatar de RCalde
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    arooo PV voy montando 205/50 entonces... recomendaciones donde comprarlas?

    Tuve una mala experiencia con unas Roadstone... una se deformo completamente y quedo incervible, otra se poncho justo en el lateral de la llanta y me dijeron que no servia... quiero otra marca (Falklen, Kumho, Firestone, Bridgestone, etc.)

    En el peor de los casos volveria a caer a Nankang... en Aros y Llantas mundiales las tienen a 35 000 COL cada una... (205/50R15)

    No soy amante del tuning externo del vehiculo (que se yo maximo poner cola original, halogenos, cambio de aros, hasta ahi) pero buscando sobre este tema me he dado cuenta que estos carrillos son bastante tuniados, principalmente en Europa...

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    Venden un stroker kit para dejarlo en 1.9L... hubo un mae que le metio eso y un Turbo Kit HKS y le quedo tirando 300 HP... en 995 KG... osea MATESE!!!
  4. #4
    Avatar de Steban 26
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    mae de donde es ud?, en la liga, carretera a barrio san jose hay 2 chantes, la cueva de las llantas y auto formula, manejan buenos precios

    PD que rico 300 hp en 995kg....
  5. #5
    Avatar de juanj0
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    aqui al hotel llega uno de color negro con aros 17 de cejilla ancha
    Dios es el unico que multiplica cero por cero y el resultado no es cero
  6. #6
    Avatar de RCalde
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    Mae no, soy de la zona este... Voy a ir a Tire Kingdom, Aros y Llantas Mundiales a ver que ofrecen, un dia de estos me voy por Alajuela...

    El mio es negro y he pensado cambiarle aros, sin embargo no soy amante de ceja pulida y esas cuestiones, me iria con unos dorados o color bronces, algo asi:

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    Vamos por pasos:

    1. Encontrar la cola
    2. Halogenos
    3. Aros

    Vamos a ver como me va, despues voy metiendo intake K&N algo asi y quien quita un buen Exhaust system pero no que suene como taxista proteador... tengo que ponerme a buscar ya que no soy conocedor del tema...
  7. #7
    Avatar de haker
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    al sx4 de la casa venia con aros 17 perfil 45 si no me equivoco, pero por la zona a donde iba ( area rural ) se cambiaron los aros por unos 16 perfil 50
    El mundo se cambio con tu ejemplo, no con tus opiniones
  8. #8
    Avatar de Steban 26
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    a mi parecer mejor unos bronces ojala 17s
  9. #9
    Avatar de luismariano
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    arooo PV voy montando 205/50 entonces... recomendaciones donde comprarlas?

    Tuve una mala experiencia con unas Roadstone... una se deformo completamente y quedo incervible, otra se poncho justo en el lateral de la llanta y me dijeron que no servia... quiero otra marca (Falklen, Kumho, Firestone, Bridgestone, etc.)

    En el peor de los casos volveria a caer a Nankang... en Aros y Llantas mundiales las tienen a 35 000 COL cada una... (205/50R15)

    No soy amante del tuning externo del vehiculo (que se yo maximo poner cola original, halogenos, cambio de aros, hasta ahi) pero buscando sobre este tema me he dado cuenta que estos carrillos son bastante tuniados, principalmente en Europa...

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    Venden un stroker kit para dejarlo en 1.9L... hubo un mae que le metio eso y un Turbo Kit HKS y le quedo tirando 300 HP... en 995 KG... osea MATESE!!!

    Mae monte 205/55R15, es la medida equivalente a su aro para que la velocidad, kilometraje y abs los lea bien la compu. Si quiere aros 17 tiene que ser 215/14R17. Aquí le dejo la tabla
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    PD: Lindos los swift y que meyo andar 300 HP en ese carro
  10. #10
    Avatar de pibe tuerca
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    Para que le va a meter varas a ese carro, le va a quedar gaston.
    Y lo que muchos no saben o no hacen en el pais es que un carro una vez que se le mete filtro con menos restriccion y mufla hay que ajustarle el chip para que el motor aproveche las partes como debe si no le queda mas gaston y cuidado si no jalando igual.
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