Tema: Experiencias con llantas perfil bajo

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  1. #1
    Avatar de suki
    Tunning
    Fecha de ingreso Oct 2006
    Ubicación "I thought I'd thought of everything..."
    Mensajes 2.134

    Experiencias con llantas perfil bajo

    Buenas gente. Me están vendiendo un carro que viene con aro 18 con llantas adelante de 225/45 y atrás 255/40. Las llantas son del tipo RUN FLAT. Tengo un familiar con un carro con similares medida y lo maneja sin mayor cuidado y nunca he oído que haya estallado la llanta o doblado el aro pero me gustaría conocer sus experiencias, cuidados, tips y demás. Pura vida y gracias!
  2. #2
    Avatar de Titango
    Modificado
    Fecha de ingreso May 2010
    Ubicación Heredia
    Mensajes 1.763
    Mae 225/45 ya tiene buena carne! Es un perfil muy parecido al que andan los carros aro 15", que son 205/50 en el mejor de los casos.

    Yo he tenido 205/40 y eso si un dolor! Despues cambie a 205/45 y es un mundo(que son un toque menos perfil que la suya), me he ido en todo tipo de huecos y el aro anda bien. Claro el carro si se siente mas duro, y las tiene que andar bien infladas(yo las ando minimo a 40psi), asi que suave no va a hacer el carro. Sin embargo con esa medida que menciona ud ya le da mas chance para bajarles la presion y que igual ande protegido el aro.
    Pulido y detallado exclusivamente con Meguiar's aqui
  3. #3
    Avatar de suki
    Tunning
    Fecha de ingreso Oct 2006
    Ubicación "I thought I'd thought of everything..."
    Mensajes 2.134
    Titango, muchas gracias por las recomendaciones!
  4. #4
    Avatar de Cronoscr
    Conocedor
    Fecha de ingreso Nov 2008
    Mensajes 4.970
    A mi algo que me resulto no se porque fue pasar de 205 a 215
  5. #5
    Avatar de Galeano
    Tunning
    Fecha de ingreso May 2003
    Mensajes 2.270
    Mae yo tengo como 5 años de andar 205/40 en 17´s, y nunca me he estallado, es solo de andar con cuidado y ya!!! buena presion en las llanas y listo! uno sabe que tanta paciencia y que tan caballo es para manejar jeje si cree que ud no la tiene mejor cambie los aros...
    Go greased lightning!!!
  6. #6
    Avatar de Cronoscr
    Conocedor
    Fecha de ingreso Nov 2008
    Mensajes 4.970
    Mae que va por mas uidado que uno ande en estas calles se la ponen ruda a uno
  7. #7
    Avatar de cesralix
    Novato
    Fecha de ingreso Jul 2007
    Mensajes 586
    A mi algo que me resulto no se porque fue pasar de 205 a 215
    El alto de la llanta es un porcentaje del ancho, al aumentar el ancho se está aumentando el alto.

    Lo que no recuerdo bien es si la medida esta dada en milimetros, o pulgadas o algo asi, pero poniendo el ejemplo en milimetros:

    Una llanta 205/50 quiere decir que mide 205 milimetros de ancho y el 50% de alto, osea 102,5 y si paso a 215/50 quiere decir que el ancho es 215 milimetros y 50% de alto, o sea 107,5, la diferencia es poca, pero si se aumenta el ancho tambien se aumenta el alto.

    Por eso en aro 15 tienen mas carne unas 205/50 que unas 195/50

    Eso me lo habían explicado, por que hasta hace poco yo no lo sabia!!

    ---------- Post added at 04:16 PM ---------- Previous post was at 04:10 PM ----------

    Y con respectoa la pregunta, el carro fijo queda más duro y se maltrata más la suspe, eso no hay duda.....ahora, que tanto va a sufrir depende del manejo y las calles por las que ande, si el carro es para uso diario y ojala recorridos largos no lo recomendaría, si el carro es como para uso de fines de semana, ratillos entre semana, y recorridos no muy lejanos puede jugarsela andando con cuidado...

    Yo anduve 2 años 17´s perfil 40 y no tenia quejas hasta que me fui en un hueco y se me abrieron los airbags, se quebro el aro, estallo llanta, rotula, compensador, etc etc etc, ya llevo casi dos años con 15´s y no hay queja!!!
  8. #8
    Avatar de Titango
    Modificado
    Fecha de ingreso May 2010
    Ubicación Heredia
    Mensajes 1.763
    El unico perfil para cuidarse mucho como dice galeano es de 205/40 para abajo! Yo ando 205/45, soy un tanto descuidado a veces y todo pero nunca ha tenido mayor consecuencia.

    Y si, el "40" o "45" son un porcentaje del ancho de la llanta, yo talvez meta 225/45 o 215/45 la proxima
  9. #9
    Avatar de valderramaz
    Spammer
    Fecha de ingreso Feb 2005
    Ubicación Bendedor de Papas en las intersepciones
    Edad 38
    Mensajes 3.336
    Medidas en Milimetros

    200 milimetros = 20 centimetros

    200/45 = 90 milimitros, o lo ke es lo mismo 9 centrimetros
    215/45 = 96 milimetros, 9.6 centrimetros
    Three Swedish switched witches watch three Swiss Swatch watch switches. Which Swedish switched witch watch which Swiss Swatch watch switch?
  10. #10
    Avatar de L606
    Novato
    Fecha de ingreso Oct 2010
    Ubicación C.R.
    Mensajes 332
    saludos
    nada mas para que me quede un poco mas claro (yo se que el tema es de suki) pero entonces que llanta recomienda para 17"s y para 15" ¿?
    me cae super bien el tema xq precisamente estoy buscando aros y lo mas el seguro el sabado voy a comprarlos entonces tener claro que llanta perdir xq con los 15" (195/50) que tenia tuve... muy mala experiensa me fui como de 2 llantas nuevas de mas y 2 aros golpiados
    REAL RACER...
    Just talk to me about...: Tuning Audio Drag Honda
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